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大家好~请问ATX7系列好个好跑长途?

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狼狗

在西藏的路上看到最多的是690,哈哈,如果LZ要在7系和8系中选的话,我觉得790可能适合你,现在很多的车友用790跑长途
这是我曾经装过的ATX7架子的车车,第一图是登山用,第二图是跑长途用,仅供参考

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雨人老刘

这个车跟长途与否没什么关系,只要注意跌刹的装后行李架略微麻烦,买行李架时候注意寻味,有的给配了长螺钉的就没有问题,还有就是选则后行李架买固定在后轴上那种,固定驮包比较结实。固定在立杆上的那种就不要买了,那种是适合轻型承载的,对远门的要求不太适合。
对于你这种长提旅行的要求,个人认为体力和技巧更甚于装备,6系以上均可,碟刹V刹都无所谓,好的碟刹可以减少指部压力,比较舒服!

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且听风语

捷安特的款型不太清楚,如果是V刹的话,很方便装后货架的,碟刹的要麻烦一些。
车架选择适合自己的,各部位调节好,长途基本没什么问题。
我们这边的车友,1K的美利达勇士也照样走青藏线了,人是最关键的。
对了,如果不是很长线的长途,可以考虑缩减下行装,后货架用在座管上安装的那种。
前段时间有朋友骑行青海湖,车子是大行SP8,后货架就用这个,上面驮一个大约40L左右的包。
美利达的车是有货架安装孔位的,捷安特不太清楚。另外就是碟刹因为碟盘突出来这么大一片,普通的货架是安装不上去的,要买专门给碟刹车型准备的货架,不过在TB上都比较好找的。

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gungnirayu

好像都没法装稳固的后货架,要是自己驮行李的话可能会有一点儿问题……
要是我的话,可能会选750或者770吧,其实跑长途车的关系都不大~随便买一辆过得去的就可以上路啦~
这些车架后上叉都没有眼,要想装货架的话就得找那种固定在座管上的,也就是稍微贵一点,调座位稍微麻烦一点,其他也没啥。
790也挺好的,就是碟刹不好修,跑长途万一坏了的话有点麻烦

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lixiang817

同时帮解答下8系列那个好跑长途  谢谢 新人  谢谢 看钱多不多 钱多就要8系列 钱少就7系列
你这么说是不是以为着 我如果把870的改成V刹 是不是就可以装货架  ?
为什么790的不能跑呢? 我满喜欢790的
现在 非常想买870的 可是就是不知道 可以不可以如上面这位朋友说的 也可以在870的后轴上装固定的后货架 如果可以装  那么就买870了 但是 870的装载重量不足的 那也只好选790了  哎 郁闷 怎么都没有后货架呢

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